日期：2021-04-07来历：盖世汽车

进入2021年，动力电池企业扩产、动工、签约的动静不绝在耳。据记者不彻底统计，2021年一季度，以宁德时代、比亚迪、国轩高科、中航锂电等为代表的动力电池企业接踵宣布了20多个动力电池相干新投建项目，总体投建资金高达1600多亿元，设置装备摆设年产能跨越350GWh。

谋局TWh 时代，动力电池企业马不停蹄扩产

从市场需求层面来看，新能源汽车产销的快速增加是动力电池企业一季度马不停蹄扩充产能的最年夜鞭策力。中汽协统计数据显示，201年2月，新能源汽车产销别离到达12.4万辆及11.0万辆，持续8个月刷新当月汗青记载，同比增加7.2倍及5.8倍。与此同时，我国动力电池2月装车量5.6GWh，同比上升832.9%；1-2月累计装车量14.2GWh，同比增加388.6%。

中汽协猜测指出，2021年整年，新能源汽车销量估计将到达180万辆，同比增加40%摆布。另按照《新能源汽车财产成长计划（2021-2035年）》，到2025年，中国新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的20%摆布，估计为500万-600万辆。

基在此，有推算数据显示，我国动力电池需求至2025年或者跨越369GWh，海外动力电池需求约为524GWh，累计全世界动力需求靠近900GWh，加之储能、轻型车等其他场景需求，2025年全世界锂电池需求将进入TWh 时代。可以预感，产能结构无疑将成为各年夜电池企业结构将来的主要战略手腕。

可以看到，仅2021年一季度，便有20多个动力电池相干新投建项目浮出水面，此中以龙头企业宁德时代的扩产动作最为凸起。

2020年12月29日，宁德时代通知布告称，以不跨越120亿元投建江苏时代动力和储能锂电池研发与出产项目（四期）。2021年1月28日，江苏时代动力和储能锂电池研发与出产项目（四期）正式动工，该项目将于本年底建成12条全世界进步前辈锂离子年夜电芯出产线和响应模组、电池包出产线，建成后估计新增产能40GWh。

从项目签约到破土开工，时期不外月余，宁德时代扩产的紧急性可见一斑。更让人意想不到的是，宁德时代于随后的2月便公布四起投资扩产项目。

2月2日晚间，宁德时代一连发布三条通知布告，拟总投资290亿设置装备摆设/扩建三年夜基地：四川时代、时代一汽、广东肇庆。此中，于广东省肇庆拟设置装备摆设动力和储能电池出产基地一期，总投资不跨越120亿元，设置装备摆设期不跨越24个月；于四川宜宾动力电池宜宾制造基地扩建5、六期项目，总投资不跨越120亿元，每一期自动工设置装备摆设起均不跨越26个月；于宁德霞浦扩建时代一汽（宁德时代持股51%）动力电池出产线项目，总投资不跨越50亿元，项目分两期设置装备摆设，一期自动工设置装备摆设起不跨越12个月，项目二期规划于一期设置装备摆设后一年内启动。根据1GWh扩产平均投资额3亿元来测算，这次扩产对于应新增的产能达97GWh。

2月25日晚，宁德时代通知布告称，公司控股子公司时代上汽动力电池有限公司(下文简称“时代上汽”)拟投资设置装备摆设时代上汽动力电池出产线扩建项目，项目总投资金额不跨越105亿元，资金来历在时代上汽自筹。该项目将分两期设置装备摆设，项目一期自动工设置装备摆设起不跨越15个月，项目二期规划于一期设置装备摆设后一年内启动。该项目总占地面积约880亩，此中项目一期占地约425亩，项目二期占地约455亩。

进入3月，福鼎时代锂离子电池出产基地一期工程项目正式动工。据先容，福鼎时代锂离子电池出产基地是宁德时代迄今为止全世界结构的最年夜单体项目，计划产能120GWh。此中一期项目总投资170亿元，产能60GWh。该项目估计7月30日完成主厂房设置装备摆设，10月份装备陆续出。2022年一季度正式投产。

于业界看来，宁德时代加快扩产暗地里是动力电池装机量的稳步晋升。数据显示，2020年海内动力电池装电机量63.6GWh，此中宁德时代31.79GWh，占海内动力电池装机总电量的50%，持续4年连任第一。今朝，宁德时代客户已经笼罩海内年夜部门主流车企，也是特斯拉、一汽公共、华晨宝马、北京疾驰、上汽公共、广汽丰田、北京现代等合资品牌电池供给商，同时国际客户需求较着增年夜。

除了了宁德时代外，比亚迪、中航锂电、蜂巢能源、亿纬锂能、前景集团、瑞浦能源等均于一季度公布动力电池项目签约落地、动工、投产等相干信息。

紧跟电池扩产速率，企业结构上游要害原质料

需要指出的是，于一季度动力电池相干新投建项目中，上游质料亦成为这次动力电池企业扩产的一年夜重点。

1月17日，公共国轩年产3万吨三元正极质料项目动工，项目设置装备摆设周期36个月，估计2023年12月全数竣工投产，建成后具有年产30000吨高比能、高安全、长命命及低成本锂离子电池三元正极质料。

2月28日，国轩控股集团有限公司与宜春市人平易近当局签订战略和谈，国轩集团将投资115亿元于宜春经开区设置装备摆设锂电新能源财产项目。按照和谈，项目设置装备摆设包括碳酸锂出产、锂电池配套质料等财产化项目，分两期设置装备摆设。一期项目估计2021年中动工设置装备摆设，规划2年内完成，合计两期项目规划于5年内完成。

3月22日，国轩高科与合肥肥东县签订投资互助和谈，拟投资120亿元于合肥轮回经济树模园设置装备摆设动力电池财产链系列项目，估计24个月内竣工投产。按照和谈，这次签约项目聚焦锂电池前端原质料和后端电池收受接管和梯次使用，估计建成投产后，将保障国轩2025年动力电池产能到达100GWh的原质料供给，同时解决锂电池收受接管及梯次使用问题。

国轩高科屡次加码上游质料的暗地里是其重大的动力电池产能计划，和陪同而来的巨年夜的上游原质料需求。国轩高科董事长李镇曾经吐露，国轩规划2025年动力电池产能到达100GWh，并同时加速储能市场结构。是以，为保障动力电池计划产能的原质料供给，国轩高科开启了一轮紧锣密鼓结构。仅2021年一季度，国轩高科已经斥资超235亿元加码上游质料和电池收受接管。

实在，不止国轩，于动力电池新建产能加快开释的需求下，愈来愈多的动力电池企业意想到原质料供给的主要性，并纷纷锁拉斯维加斯3499进入网站-定上游要害原质料维稳供给，将其视为范围扩张和不变成长的条件。

3月23日，亿纬锂能公布与德方纳米以配合投资的方式设立合资公司，专注在出产低成本优质的磷酸铁锂，并优先向亿纬锂能和其子公司供给。合资公司项目规划投资总额为20亿元，年产能10万吨。

有阐发人士指出，锂、钴、镍等矿产具备自身的周期性，供需布局影响价格颠簸较年夜，电池企业经由过程结构上游原质料，不仅有助在锁定优质资源持久、安全的供给，还有能进一步平抑上游资源价格的周期性颠簸。

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