日期：2020-08-17来历：第一电动网

按照工信部及格证产量数据，2020年7月共产出新能源汽车9.58万辆，环比增加4.9%。按照第一电动研究院的统计测算，动力电池7月装机量约为5GWh，同比增加6.42%，实现了本年的初次正增加，环比也一样上涨了6.3%。

7月纯电动车型装机4.65GWh，占比93%，插混车型装机346.2MWh，燃料电池车型装机1.69MWh。

装机量和布局

从车辆细分种别来看，7月纯电动乘用车产量为6.8万辆，装机量为3.3GWh，占总装机量的66%，较上月增加了约4个百分点。排名第二的支撑市场为纯电动客车，装机量与6月相差不年夜，共装机998.6MWh，占总装机量的20%。

纯电动专用车及插混乘用车方面，7月产量别离为5,008辆及1.7万辆，装机量别离为350.2MWh及286.4MWh。

7月三元质料的搭载量为3.19GWh，环比增加9.1%。此中乘用车占比99.5%，三元质料搭载量占总搭载量的63.8%。磷酸铁锂电池7月总搭载量为1.63GWh，环比微跌2%，于月度装机中的占比为32.7%。于纯电动乘用车范畴，磷酸铁锂电池的装机量环比上升了12.6%。

企业体现

7月装机量前三名的市场占比别离为43.68%、16.04%及12.66%。TOP10电池企业合计孝敬了市场92.4%的装机量。

7月宁德时代装机2.18GWh，环比下跌7.2%，市占率也降落了约6个百分点。

排名第二的LG化学跟着特斯拉Modle 3于7月创下产量的新高，其装机量也随之爬升。除了了Model 3以外，LG化学7月还有给704辆上汽通用VELITE 7搭载，装机量为39.1MWh。

7月新能源专用车产量环比下滑了37%，不外新能源乘用车及客车的产量环比别离上涨了8%及21%，是以总装机实现了环比正增加。

作为领头企业，宁德时代7月于乘用车上的装机量为1241.9MWh，环比下跌8.1%，共为28家乘用车车企、74款车型供货。从装机量上来看，蔚来ES六、抱负ONE、欧拉R一、红旗EV及蔚来ES8为7月配套车型TOP5，占宁德时代于乘用车总装机的15.9%、6.8%、6.6%、4.9%及4.8%，五款车型的累计占比为39%。

从车企角度来看，蔚来汽车依然盘踞着宁德时代乘用车范畴No.1年夜客户的头衔，7月共装机257.3MWh，占比达20.7%。紧随其后的威马汽车、长城汽车、抱负汽车及广汽乘用车别离孝敬了宁德时代乘用车7.3%、7.8%、6.8%及4.1%的装机份额。

客车方面宁德时代7月装机量为720.1MWh，与6月装机量险些一致。重要配套车企为郑州宇通、中通客车、顺达客车及上海申沃，四家别离占宁德时代客车装机的21.2%、13.0%、12.2%及11.1%。

比亚迪方面，乘用车除了了比亚迪自用之外，还有为金康瑞驰ER三、金康赛力斯SF5以和长安CS55 E-Rock三款车型装置，别离装机1辆、3辆及41辆。比亚迪的重要搭载车型为比亚迪秦EV、比亚迪汉、比亚迪e2及比亚迪e3，装机量别离为160.7MWh、64.4MWh、56.1MWh及55.5MWh。除了比亚迪汉搭载磷酸铁锂电池之外，其余车型所搭载的电池类型都为三元质料电池。

7月，国轩高科的装机量较6月增加了81.7%，此中，乘用车板块的装机量环比上涨了34.1%，而带来了最年夜增量空间的即是宏不雅MINI EV这款车型。国轩高科为该车提供的是磷酸铁锂拉斯维加斯3499进入网站-电芯，7月该车磷酸铁锂版本共产出3,997辆，相较6月590辆的产量环比增加率靠近600%，国轩也借此逾越中航锂电排名上升。

除了了老面貌，7月装机量排名前十的企业中还有呈现了新玩家——瑞浦能源以103.8MWh的装机量排名第七。这家企业建立在2017年，是世界五百强企业青山实业联合自身富厚的矿产资源于新能源范畴举行投资结构的企业之一，其制造基职位地方在温州。是以，近水楼台先患上月，该企业今朝的重要客户来自上汽通用五菱及威马汽车。7月瑞浦能源共为2,874辆宝骏E200以和344辆威马EX5车型举行搭载，别离装机80.5MWh及22.8MWh，将来该企业是否还有会开拓更多用户，咱们也将连续存眷。

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